День 9. 30 июля 2017. Инсбрук. Подъемник "Нордкеттенбан".
Пик Хафелекар.
Иногда один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома.
Австрия - 2017. Инсбрук (Тироль).
Сказочная Австрия знаменита не только нарядной красавицей Веной, но и необыкновенного очарования местами, не так широко известными среди путешественников.
Провинция Тироль в Австрии поражает своими пейзажами, горными массивами и уютными городками, в которых домики похожи на картонные игрушки. Тироль является западной частью Австрии и граничит с Италией, Швейцарией и Германией. Регион Тироль по праву величают "сердцем Альп", его дивные виды зачаровывают. Величественные Альпы, горные вершины которых купаются в лучах солнца, прозрачные горные ручьи с родниковой водой, красивейшие озера, мерцающие в свете зари, национальные парки и чистейший воздух прославили это место на весь мир. Любители активного отдыха приезжают сюда зимой, чтобы покататься на лыжах, а летом чтобы отправиться в походы. Здесь нет ни одного неопрятного домика или сарая, все строения - ну просто как с картинки! И каждый дом буквально утопает летом в цветах.
Столицей Тироля является небольшой город Инсбрук. Его население всего 117 000 человек, а туристов, наверное, ещё больше. Инсбрук расположен у подножия Альп, на самом берегу реки Инн. Он был основан римлянами еще до нашей эры. Позднее римское поселение захватили племена остготов, а затем предки современных баварцев. Затем сюда пришли племена славян, а так же англосаксонские и ирландские христианские миссионеры. В результате подобной смеси и образовалось современное население Инсбрука. Инсбрук получил статус города в начале 13 века. А в начале 15 века он стал столицей Передней Австрии.
В средние века Инсбрук был важным европейским оружейным центром. Церкви и монастыри Инсбрука очень красивы, здесь же находится знаменитый замок-музей Амбрас, фамильное гнездо Габсбургов и сокровищница уникальнейшей коллекции изящных вещиц эрцгерцога Фердинанда Второго, сына императора Фердинанда Первого. Здесь можно увидеть старинные статуи, образцы оружия, украшения и картины. Замок Амбрас был перестроен из средневековой крепости в утонченный дворец эпохи ренессанса.
Можно бесконечно говорить о красотах Австрии, особенно региона Тироль, однако лучше один раз увидеть этот волшебный край. Что мы и сделали.
Инсбрук. Первое, что увидели - будто зеркало, в котором отражаются наши удивлённые лица :)
Поскольку погода была хорошая, этим надо было пользоваться и не откладывать подъём в Альпы на завтра. Мы заранее узнали, что самый лучший подъёмник Инсбрука - "Нордкеттенбанен" (33 евро туда-назад на все 4 станции), присмотрели координаты его нижней станции "Конгресс", и стали искать свободное место на парковках.
Если честно, тут вышел прокол, который я себе простить не могу до сих пор. Везде пишут: по выходным парковки в городах Австрии бесплатны. Мы приехали в Инсбрук в воскресенье, и надеялись на этом съэкономить.
Все парковки были битком забиты. Нарезав большой круг около "Конгресса", уведели, наконец, что на одной парковке бегущей строкой шло "FREE". Обрадовались, заехали и побежали в город. Но когда забирали машину, оказалось не фри, а конкретные 14 евро! Видимо, бесплатны только наземные парковки, а наша у "Конгресса" была подземной 9. А слово "FREE" означает лишь наличие свободных мест на парковке. Так что мотайте на ус!
Но не будем о грустном. Парковка была очень близко к центру (сам центр пешеходный), около набережной, так что сразу перед глазами открылась всемирно известная картинка центра Инсбрука. Домики такие аппетитные, как прянично-миндальные на Рождество!
Набережная реки Инн в Инсбруке.
Всем известно, что Инсбрук - столица горнолыжного курорта, центр тирольских обычаев и самый большой город Восточных Альп. Но поверьте, летом там тоже есть чем повосхищаться! Инсбрук (вообще-то правильное название Иннсбрук) дословно переводиться как мост на реке Инн. Река широкая, с сильным течением, но густо-мутно-серая, как будто течёт замазка.
Так что однозначно лучше в горы! Тем более, что с севера город окружает живописный Северный хребет, с вершинами более 2 тыс.м. Это его отроги украшают задний план красочных фоток с разноцветными домиками и шпилями церквушек, и в самом городе, куда ни пойдёшь, везде видны величественные горные вершины. Поэтому вариантов подъёма в горы из этой "тарелки" - множество.
В Инсбруке целых 7 подъёмников: городской подъемник Инсбрука "Нордкеттенбан", канатная дорога "Патчеркофельбан", подъемники "Муттерер Альм", "Акзамер Лицум", "Оберперфус Ранггер Кёпфль", "Дрей Зеен" в Кютае и просто подъемник на гору Глюнгецер.
Мы выбрали первый, как самый высокий и впечатляющий по отзывам туристов. Его первая станция "Конгресс" расположена в центре города (адрес: Rennweg,3), и сначала это напоминает метро - вагончик движется под землёй, и только перед Игольчатым мостом выходит на поверхность и набирает высоту.
Так вот, прямо на станции "Конгресс" мы купили 48-часовую Инсбрук-кард (ИК), сели в вагончик канатки и покатили на гору Хафелекар (2.334 м).
Вы уже поняли, что туристическая карта в любом городе Австрии даёт колоссальную экономию и преимущества. Инсбрук-карта (ИК) позволяет посетить без дополнительной платы интересные музеи и достопримечательности Инсбрука. По карте можно бесплатно ездить на общественном транспорте, воспользоваться туристическим автобусом с аудиогидом (на английском языке), подниматься в горы на подъемниках. Один из дней можно провести в увлекательном музее Сваровски, причём проезд на автобусе до музея тоже включен в ИК.
ИК можно купить в Бюро информации Innsbruck Information, на жд вокзале, в кассах при подъемниках и крупных достопримечательностях, в некоторых отелях. Цена из года в год растёт, но и цены на туризм не падают. В 2017 г. ИК стоила:
24 часа: 39 евро, 48 часов: 48 евро, 72 часа: 55 евро. Насколько это выгодно, можете посчитать сами, исходя из цен на отдельные билеты в такие достопримечательности и музеи Инсбрука:
Музей "Золотая крыша" € 4,80
Городская башня € 4
Городской архив / Городской музей € 3,80 Городской подъемник "Нордкеттенбан" € 33
Императорский дворец Хофбург € 9
Тирольский музей народного творчества € 11 (Kombi) Канатная дорога "Патчеркофельбан" € 21,50
Церковь Хофкирхе € 7 (Einzel)
Тирольский региональный музей € 11 (Kombi) Подъемник "Муттерер Альм" € 16,50
Музей "Средневековый арсенал" € 11 (Kombi)
"Панорама Тироля", Музей Императорских стрелков € 11 (Kombi) Подъемник "Акзамер Лицум" € 17
Альпийский зоопарк € 10
Музей колоколов, Колокольная мастерская Грасмайр € 8 Подъемник на гору Глюнгецер € 19
Музей трамвайных и железных дорог Тироля € 4
Стадион Бергизель € 9,50 Подъемник "Оберперфус Ранггер Кёпфль" € 13
Замок Амбрас € 10
Музей "Кристальные миры Сваровски" € 19 Подъемник "Дрей Зеен" в Кютае € 15
Автобус-шаттл Кристальные миры Сваровски € 9,50
Галерея современного искусства во дворце Таксис € 4
Аудиоверзум € 7,50
Крепость Хазэгг / Монетный двор г. Халль € 8
Прогулки по городу от бюро PerPedes € 12
Здесь, в подземной станции "Конгресс" продаются Инсбрук-карты.
Мы едем, нигде не останавливаясь, чтобы вдруг "не выключили" солнце.
Инсбрукский фуникулер "Нордкеттенбанен" реконструирован в 2006-2007 гг. и считается одним из самых инновационных в мире. Конечная станция - на высоте около 2300 метров н.у.м. Работает каждый день с 7 утра до 7 вечера, впечатляет природой, панорамами, сопровождающим сервисом: ресторанами самобытной местной кухни, различными мероприятиями, от пятничных вечеров и джаз-завтрака до традиционного трехнедельного осеннего праздника.
Над площадью Германа Буля, названной в честь знаменитого австрийского альпиниста, можно перейти к станции для подъема на гору Зеегрубе, лежащую на высоте 1905 м, где летом и зимой тренируются горные спортсмены.
Вторая станция Зеегрубе остаётся внизу.
Альтернативный подъём -- за несколько часов по пешеходной тропе (она же велосипедная трасса летом и горнолыжный спуск зимой).
Путешествие наверх на подъемнику "Нордкеттенбан" начинается под землёй, как в метро. Если точнее, это фуникулёр Хунгербургбан, построенный ещё в 1906 году и реконструированный в 2006. Потом, после "игольчатого" моста, вагончики вырываются на поверхность.
На самом деле, это лишь впечатление, что в мост воткнуты иголки. А называется он Хунгербургбан, что в переводе с немецкого дословно означает"голод-крепость-дорога".
За 8 мин. рельсовый вагончик поднимается на 868 м н.у.м., преодолевая 300 метров по высоте, после чего следует первая пересадка на остановке Hungerburg, и дальше наверх идёт уже канатная дорога. По пути имеются две промежуточные станции: Лёвенхаус и Альпийский зоопарк.
Мост Хунгербургбан.
Виднеется одно "ушко" моста Хунгербургбан.
На каждой из 4-х станций подъёмника можно выйти, полюбоваться, пофотографироваться, на 2-й станции можно даже зайти в Альпийский зоопарк, и продолжить путь дальше - на канатке или пешком, по многочисленным тропам. С ИК мы даже не задумывались о билетах. Что интересно, абстрактно-космический дизайн станций был разработан женщиной - британским архитектором иракского происхождения Захи Хадид. Станции выглядят как инопланетные космические корабли на фоне гор.
Кстати, Заха Хадид стала первой женщиной в мире, награжденной престижной Притцкеровской премией. Кроме того, она разрабатывала дизайн инсбрукского трамплина Бергизель, отвечала за разработку здания Tomigaya Zaha Building в Токио, Центра современного искусства Розенталя в Цинцинатти, а также расширение музея королевы Софии в Мадриде.
Вагончик прибывает на 2-ю станцию - остановку Хунгебург (Hungerburg). А вот как эффектно выглядит станция ночью.
Для общей ориентации в инете нашла вот такую карту. Горная цепь Нордкетте расположена чуть севернее Инсбрука и подняться туда можно подъёмнике Нордкеттенбана (чёрные прямые линии). Или по многочисленным пешеходным тропам (красненькие на карте). Сами Инсбрук находится на высоте 570 м н.у.м. Выше идет пояс лесов, сначала смешанных, выше - хвойных, на высотах в районе 2000 метров находятся альпийские луга, а дальше - голые скалы.
Путешествие продолжается от станции Зеегрубе на вершину Хафелекар. С головокружительной высотой на смену оживленной городской суете приходят красота и умиротворение природы.
И вот она, гора Хафелекаршпитце (2256 м). Отсюда открываются потрясающей красоты виды на Инсбрук и долину реки Инн, с другой стороны - Альпы, природный парк Карвендель.
Смотровая на конечной станции подъёмника - г. Хафелекаршпитце.
На высоте более 2 т. м заметили очень крутой обрыв и вот такие улавливатели....неумелых горнолыжников? или камней ими обрушаемых? :). Здесь есть горнолыжная трасса с уклоном около 70 градусов!
На вершине Хафелекара также глаза разбегаются: куда пойти? Множество троп, множество указателей с различным километражем в различных направлениях. Некоторые туристы едут в солидной горной экипировке с рюкзаками, очевидно, путешествие не на один день. Мы оббегали все досягаемые в течение 3-4 часов окрестности, и навосхищались так, что боюсь, теперь все другие доступные нам горные массивы (Карпат и Турции, про Крым молчу) просто померкнут в сравнении. Уходить не хотелось, тем более, что погода, наконец, смилостивилась над нами. Вопреки предостережениям бывалых, что здесь бывает холодно, ветрено и неуютно, мы лишь накинули ветровки, а солнце дало возможность сделать прекрасные снимки даже нашей чуть-лучше-мыльницей. Всё, после этого подъёма окончательно решено: надо покупать профессиональный фотоаппарат!
Большое пространство на станциеи Хафелекар. Сама станция.
А это подъём на сам пик Хафелекар (высота 2255 м н.у.м.). Туда ведёт серпантином хорошая тропа, поэтому подняться надо обязательно, даже если вы уже удовлетворены окружающей красотой на самой станции.
Гора Хафелекаршпитце (с крестом на вершине) - одна из вершин горного массива Нордкетте.
Сначала просто решили перекусить. На наш мини-обед слетелись непонятные птицы: меньше ворона, с жёлтыми клювами как у скворца. Прямо как голуби садились на руки и брали печенье.
Идём в сторону высоких зубцов. Издалека кажется, что в расщелинах остался снег. Это не так, это серая,мелкая горная порода, - сыпучка.
Снимаем на 180 град. Это и есть природный парк Карвендель.
На горе расположена метео-станция. Рядом - острые зубцы, на которых есть смотровая с видом на Инсбрук.
С этих же зубцов смотрим назад, на пик Хафелекар, который мы оставили "на закуску".
С зубцов природный парк Карвендель выглядит компактно.
Вдоль тропы на столбах расставлены "апельсинки" - специальные приборы для наблюдения за погодой.
Идём дальше. В каждом распадке, отделённом горами, есть вот такие хижины, - то ли для туристов, то ли для работников метеостанций.
Тропа вьётся вверх недалеко от обрывов, и можно с высоты, с разных ракурсов посмотреть на Инсбрук, пешеходную тропу, станции канатки, которые мы проезжали.
А этот скальный "зуб" у обрыва пользуется популярностью у фотографов (которые имеют смелость на него залезть).
Возвращаемся к станции канатки и идём на пик Хафелекар. Виды по пути тоже завораживающие.
Покорили пик Хафелекар. Тумба для увековечивания "подвига" :)
Пора спускаться. На обратном пути снова делаю несколько кадров. Удивительная штука в горах: в зависимости от того, как падает солнце и как оно скрывается за облаками, практически один и тот же ракурс видоизменяется, как в калейдоскопе.
Я, конечно, фанатик горных пейзажей, и могу любоваться ими бесконечно.
Едем вниз снова в вагончике канатной дороги, потому что ещё многое надо успеть в этот день. Хотя пешеходная тропа внизу манит и откладывается в памяти со стикером "вернуться. пройти".
От зубцов поднимаемся ещё дальше и выше. Впереди - ещё один пик, позади - станция канатки.
Ещё одна смотровая возле метеостанции.
Метеостанция.
Возле станции нас давно ждал Папис, решивший отдохнуть и поснимать пейзажи.
На этой высоте пролетает редкая птица, а вот дельтапланеристам хватает смелости парить на высоте более 2,5 тыс. метров!
На закуску - несколько "вкусных" панорам: вид с хребта Нордкетте на Инсбрук.
Суровые и безлюдные массивы Карвендельских Альп, среди которых выделяется невероятной красоты вершина Гроссглокнер (3798 м).
Панорама Инсбрука.
Круговая панорама с Нордкетте (360 гр.).
Станция канатной дороги «Хафелекар» реет над долиной Инталь с высоты 2334 метра. С её смотровой площадки можно оценить контраст между населённой Интальской низменностью и суровыми и безлюдными массивами Карвендельских Альп.
Кстати, от станции «Хафелекар» стартует «верёвочная дорога» для любителей скалолазания, проходящая через семь пиков. Весь путь у них занимает порядка семи часов. А вот необходимое снаряжение можно не тащить с собой, а арендовать в спортивном магазине на станции «Зеегрюбе».
Форум